黄冈惠尔M50汽油项目

我公司于2004年开始研发该项技术，技术路线是在公司原有的液化石油气加甲醇民用燃料技术基础上改进而成。技术目标选择的是世界上甲醇汽油技术难度较大的同等比例M50。这是基于低比例和高比例甲醇汽油在实际应用中都有严重缺陷：低比例M15甲醇汽油由于加入的甲醇量少，成本与纯汽油相近，批发零售没有多大降价空间，就像E10乙醇汽油一样，零售价格和纯汽油没有差别，对汽车尾气排放改善有限，因而缺乏市场竞争力。高比例M85甲醇汽油虽然甲醇加入量大，成本很低，但由于需要改汽车发动机，而且低温环境难启动，且百公里油耗为汽油的1．8倍，这就意味着相同容积的油箱加满油续航里程大为缩短，推广难度很大。目前世界上之所以流行高、低比例甲醇汽油，是因为甲醇和汽油是两种不同性质的溶剂，就像油和水在常规条件下难以互溶原理一样，两者之间的比差大对溶合剂（也叫添加剂）的技术要求就大为降低，所以目前推广M15甲醇汽油较普遍，这是根本原因。
我公司由于有液化石油气加甲醇技术基础，所以我们成功地解决了同等比例（M50）的溶合剂技术。其优势在于：1、与纯汽油相比有相当大的成本空间，可以在市场上形成有效的竞争力。
2、不需要改动汽车发动机。3、能以任意比例与纯汽油和乙醇汽油互溶，且不影响发动机性能。4、低温冷启动与车用汽油相当，高温气阻现象优于车用汽油。5、大幅度改善汽车尾气排放标准，即使是国2排放标准的汽车使用M50甲醇汽油，其尾气排放也能达到国6标准，国家推出的较新汽车报废规定（即尾气检测三次不合格就要强制报废）让很多有车一族相当苦恼，使用M50甲醇汽油就能彻底解决低标尾气检测达标的难题。5、M50甲醇汽油辛烷值大于100，具有良好的抗爆性和着火性，在内燃机的奥托循环中能有效地提高燃烧效率。6、M50甲醇汽油的胶质和硫含量均比纯汽油低一半，因为甲醇没有?质和硫，所以发动机积碳和热腐蚀性都大为改善，有效延长发动机的使用寿命。7、黄冈惠尔M50甲醇汽油的贮运、零售与现有车用汽油系统兼容共用，有利于产品快速进入市场。8、工艺流程短，全程可以设计成电脑自动控制调配生产，可以大幅度降低人工成本，有效提高生产环节的安全性。9、生产过程无三废排放，除油泵消费一定的电能外，不消耗其他能源，厂区可以建设成花园式环保工厂。
黄冈惠尔M50甲醇汽油技术2007年通过湖北省科技厅组织的科技成果鉴定，并于同年颁发了湖北省重大科技成果证书。公司从2005年开始就先后与黑龙江省、山东省、江西省、湖北省、广西自治区、河南省、安徽省、湖南省等地相关企业合作，其产品也不同程度地投入市场，但由于成品油市场宏观因素影响，加油站都没有公开挂牌零售。
山东乐陵、枣庄两个年产50万吨和邹城一个年产30万吨的M50甲醇汽油项目先后于2014、2015开工建设，由于合作商资金原因均未竣工投产。随着国家经济快速发展，环境保护力度不断加强，国家对汽车尾气排放污染治理日趋严峻，低碳能源：天然气、乙醇、甲醇，清洁能源电能成为今后汽车能源发展趋势，甲醇因其具有资源优势和价格优势以及与汽油的兼容性，在低碳能源中更具竞争力。